Cooperativa de Transportes Azuay (ECUADOR)

Cooperativa de Transportes Azuay (ECUADOR)

Trayectoria/Historia

Pensando en la necesidad de la gente en transportarse de una manera puntual, con seguridad y confort, la empresa nace en la ciudad de Cuenca en el mes de julio de 1961, y es precisamente hace 49 años que surge la idea de formar la Cooperativa de Transportes Azuay.

Inicios
En sus inicios lo conformaron 16 socios, actualmente formada por 37 socios, haciéndose realidad este proyecto que año tras año sigue brindando el mejor servio dentro del transporte e inmediatamente fue constituida el 10 de marzo de 1962 mediante decreto ejecutivo # 35-42 e inscrita el registro de cooperativas con el # 38 del 18 de mayo de 1971.






Terminales propios
Actualmente poseen terminales propios en Machala y Huaquillas, además diferentes salidas a nivel provincial en diversos turnos y frecuencias; también tienen un local que funciona como Sede Social, en la que cada 15 días se reúnen para compartir momentos deportivos.

UN AGRADECIMIENTO MUY ESPECIAL AL SR. ANGEL VINUEZA, DEL SITIO ECUABUS, quien nos proporciono esta historia y fotos que fueron extraidos del sitio web de la citada empresa.

Peter Pan Bus Lines

Peter Pan Bus Lines

Foto: Revista Bus Ride Setiembre de 2003

Fundada en 1933 por Peter Carmine Picknelly, Peter Pan Bus Lines obtuvo su nombre de cuento para niños de JM Barrie, para leer antes de acostarse, el favorito del fundador, “Peter Pan”.




La empresa comenzó con sólo cuatro vehículos Buick Jitney de 1933. La primera línea de Peter Pan, fue de Northampton a Boston a través de Stafford Springs, CT, por una tortuosa ruta que duraba 3 horas y ½ de viaje, con una tarifa de ida y vuelta de ¡U$ 3.50!
En 1940, Peter Pan Peter Pan obtuvo la aprobación por parte del Estado de Massachusetts para operar directamente a Boston a través de la ruta 20, acortando el tiempo de viaje de 2 horas y media. En 1957, cuando se abrió la autopista Massachusetts - Turnpike, la compañía obtuvo autorización para viajar en esta ruta expresa a Boston, disminuyendo el tiempo de viaje a menos de 2 horas ... tan rápido como el automóvil y más rápido que el tren ... dando a luz el concepto de ser el transporte público más conveniente.

Foto: Revista Bus Ride Mayo Junio de 1998

1963 marcó un hito para Peter Pan Bus Lines como la compañía que alcanzó U$ 1 millón en ventas anuales. En este punto, la flota de Peter Pan consistió en 28 autobuses. En enero de 1964, el fundador Peter Carmine Picknelly murió repentinamente dejando el timón de la empresa a su hijo de 33 años, Peter Louis Picknelly. Los años siguientes trajeron grandes éxitos y fueron de crecimiento para Peter Pan.





Peter Pan comenzó a ofrecer con todos los gastos incluidos tours de Springfield a la Feria Mundial de Nueva York. El precio incluía la admisión y un desayuno a 10,50 dólares. Los tours fueron un éxito fenomenal para la recién formada Peter Pan World Travel Service, una división que trajo un crecimiento económico muy importante a la empresa.
Poco después, en 1969, la terminal de autobuses de Springfield se inauguró en el 1776 de Main Street, la actual casa de Peter Pan Bus Lines. Por ahora la compañía contaba con más de 70 empleados y una flota de 38 autobuses.





Peter Pan Bus Lines fue pionero en la industria de los autobuses chárter. Springfield Trolley Barn, futuro taller.

Foto: www.busmemories.com

Centrándose en el éxito creado por imitación de la Feria Mundial, Peter Pan siguió ampliando sus estatutos y las empresas turísticas a lo largo de los años 60 y 70. A finales de la década, tours y charters formaban dos tercios de todas las ventas de la compañía.

Imagen Revista Bus Ride Mayo Junio de 1998

Foto Buses International Association Setiembre de 1988

Durante los años 80, Peter Pan ha experimentado una gran expansión, la adquisición de más de una docena de empresas de transporte. Durante esta década, Peter Pan estableció talleres, la única tienda de carrocerías de autobús en el Nordeste, ofreciendo reparaciones completas y restauraciones para su propia flota, así como las de otras compañías.

Fotos: Buses International Association Setiembre de 1988

Con la compra de Trailways New England en 1985, el tamaño de la compañía se duplicó, ya que Peter Pan entró en servicio la línea a Nueva York, siendo su principal destino.
A mediados de los años noventa, Peter Pan adquirió American Coach Lines, expandiendo el servicio a Washington, DC, Baltimore y Filadelfia.
Los finales de los 90 trajeron consigo una competencia significativa e intensa "guerra de tarifas" entre Peter Pan y Greyhound, que llevó finalmente a una alianza comercial entre las dos compañías. La relación Greyhound con Peter Pan sigue siendo fuerte hoy en día.
Una vez más, en 2003 la compañía duplicó su tamaño mediante la adquisición de Coach USA., incluyendo Arrow Lines, Boston Coach and Bonanza Bus Lines, con lo que las ventas de la compañía llegaron a más de U$ 2 millones por semana.

Imagen Revista Bus Ride Setiembre de 2003

En 2005, Peter Pan compró la compañía de viajes ShowBus Tours, con sede en Connecticut, ampliando su oferta para incluir shows de Broadway, así como tickets para ver los juegos de béisbol de los Yankees y Red Sox y de otros eventos populares. Esta adquisición le dio a Peter Pan Bus Lines una amplitud de servicios de viaje sin igual que cualquier otra empresa en la industria.







En 2007, Peter Pan y Greyhound cooperativa comenzaron un nuevo servicio de autobús, BoltBus, para proporcionar servicio de centro de ciudad de ciudad al centro de la ciudad, utilizando paradas, no terminales. Los vehículos de BoltBus cuentan con WiFi, espacio extra para las piernas y plug-ins.
Peter Pan Bus Lines fue también un pionero online, convirtiéndose en una de las primeras líneas de autobuses en ofrecer el billete electrónico y horarios en línea. Más de 2,5 millones de viajeros visitan la página web de Peter Pan cada año por boletos e información sobre viajes y promociones.
Hoy en día, Peter Pan es una de las mayores empresas de autobuses interurbanos de propiedad privada en la industria con la flota más moderna en la carretera. El estado nuevo de los autobuses de última generación han cambiado para siempre los viajes en autobús, ofreciendo a los pasajeros las comodidades emocionantes tales como Wi-Fi, tomas de corriente para ordenadores portátiles y cargadores de teléfonos celulares, bandejas, espacio para las piernas, cinturones de seguridad y mucho más.
1000 empleados + Peter Pan incluidos los mejores Conductores en la industria, con más kilómetros sin accidentes en la carretera que cualquier otra compañía. Los autobuses de Peter Pan viajan más de 25 millones de millas al año: el equivalente de cerca de 100 viajes a la luna al año ... o uno de sus autobuses viaja alrededor del mundo tres veces al día!
La seguridad es de primordial importancia en Peter Pan. Estamos orgullosos de lograr de manera consistente los más altos niveles de seguridad del Departamento de Transporte de EE.UU. y el Departamento de Defensa.
Peter Pan sigue siendo un negocio familiar, que opera bajo la dirección del actual presidente, Peter A. Picknelly.

Fotos: www.busmemories.com

Foto: Revista Bus Ride ejemplar de Setiembre de 2003.

Fuente: www.peterpanbuslines.com

Traducido y Recopilado por: Enrique Fernández (Montevideo - Uruguay)

COTAR (Uruguay)

GRUPO COTAR (URUGUAY)

La empresa COTAR (Compañía de Ómnibus Tarila), se formo en el año 1989, mas precisamente día 1º de Marzo de 1989, por medio del señor Adelqui Tarila y su señora Raquel Hernández, todo comenzó como un emprendimiento familiar ya que Tarila contaba en toda su historia con vinculación a empresas de Ómnibus y de Camiones. Este hecho se constituyó mediante la compra y cesión de la línea correspondiente a la empresa COMSA que anteriormente, era administrada por la empresa KIVEL. El comienzo de algunas de estas líneas fueron fundada por la recordada empresa El Águila de Oro.

Los servicios con los que comenzó COTAR en el año 1989 fueron:

Kiyu - Libertad por Puntas de Valdez y por Camino Mauricio,
Kiyu – San José,
Libertad - San José, y
Libertad - Ruta 1 Km. 76, también se cumplían servicios y recorridos por localidades como Puntas de Valdez, Rafael Perazza y Villa Maria.

La cesión de las líneas se adjudico, con la entrega de 2 unidades, de los cuales se detallan como: El Nº 12 carrocería Nimbus con motor Mercedes Benz y el Nº 15 carrocería y motor Mercedes Benz serie 321.

De ahí en mas se contó con un creciente aumento en los servicios en todos sus recorridos, debido a la demanda y al funcionamiento estable de la empresa, además de la adquisición de mas unidades no solo para contar con los necesarios para sus líneas, sino también para hacer servicios contratados y excursiones, pero también se hacían servicios para salas bailables.

En el año 1995 existe un hecho a destacar que es la adjudicación de la línea Libertad – Playa Pascual – Delta del Tigre.

El 1º de Mayo de 1996 es una fecha clave para la empresa y sus directores ya que se retoma el cargo y se empieza un nuevo ciclo con nuevos aires para todo el entorno de COTAR.

Desde este año 96 en adelante la empresa renovó constantemente su flota agregando unidades. Hecho a destacar en el año 97, se incorpora la 1ª unidad doble eje Nº 29, carrocería Marcopolo-Paradiso con Mercedes Benz. Año a año se van incorporando mayor cantidad de servicios, para así llegar al año 2000 a ser la empresa departamental líder en San José.

Este año 2000 trajo aparejado la compra de la Línea de COMSA turismo desde San José de Mayo a la ciudad de Nueva Helvecia del departamento de Colonia, por rutas 3 y 1 con la transferencia de 2 unidades.

Debido al buen funcionamiento de la empresa, Tarila y su señora deciden el 1º de enero de 2003 comprar la fusión de empresas EMDAL y Expreso CHAGO que realizan servicios desde Montevideo, Lascano, Cebollati, Chuy, recorriendo las localidades de Pando, Solís de Mataojo, Minas, Aigua, Velásquez y San Luis.

Para COTAR, son puntales fundamentales el hacer una empresa para viajar como en “familia”, con un servicio responsable, confiable y seguro, caracterizándose por tomar a cada usuario de forma particular y adaptándose a las demandas de cada uno.

Este año 2009 comenzó con hechos que nos llenan de satisfacción, porque a los 20 años del inicio de COTAR, se incorpora la línea desde Libertad – Rincón del Pino – Puerto Arazati, donde justamente el Sr. Tarila comenzó su labor de guarda hace 48 años. Asimismo en el año 2009 se incorporan las 2 primeras unidades 0 km, para la empresa COTAR, y este año 2010 se incorporan 2 unidades mas llegando así a una totalidad de 23 unidades en todo lo correspondiente al grupo de empresas.

Agradecemos la gentileza para con este blog del Sr. Horacio Tarila

Armado: Enrique Fernández (Montevideo - Uruguay)